对于上半年中国经济增长9.5％，有一个引申说法是，这个数据表明高企的石油价格对中国经济没有什么影响。应该承认，这是一种听上去让人感觉很欣慰的说法。遗憾的是，估计除了这样说的人之外，没几个人会把这种说法当回事。虽然我们无从断定眼下高企的油价究竟涨到哪里才算一站，但是我们清清楚楚地知道，中国已经是世界第二大石油消费国了。如果说作为世界第二大石油消费国的中国经济对于石油价格的上涨可以不在乎，那不是扯淡还能是什么？事实上，高价石油正在我们的经济生活中留下越来越深的烙印。
　　继前一周成品油价格上调之后，上一周，有关油价的消息又陆续有来。
　　周二有报道说，中国今年前6个月总共出口了759万吨成品油，同比大幅增长48.6％，而同期进口却呈现出颓势，成品油进口更从去年上半年的增长34.1％，转变为下降21.1％，至1570万吨；6月份的同比降幅更达到了22.6％。而其中占主导地位的燃料油的进口上半年同比下降了17.6％，至1347万吨。至于其中的原因，报道还说，国内成品油价格上涨的幅度跟不上国际原油价格的涨幅，可能是进口减少而出口增加的原因。呵，这就是说，当有车一族对于成品油价格上调啧有怨言的时候，人家石化企业其实心里更是烦躁得厉害呢。
　　好像还是在周二，另有报道称，国家发改委、民航总局已经发出《关于国内航线收取燃油附加有关问题的通知》，将从8月1日起恢复对国内航线旅客运输收取燃油附加费，执行期限暂定为2005年8月1日至12月31日。燃油附加费收取的标准是：800公里以下的航段，每位旅客收取20元；800公里（含）以上的航段，每位旅客收取40元。——现在，石油价格上涨的板子终于打到更多人的屁股上了。
　　但是事情还没完。
　　大概也就是在这前后，国家发改委新闻发言人曹玉书说：“国内油价将继续坚持与国际油价联动的机制。”他认为，油价呈现出在较高价位上波动的趋势，“低油价时代在我们可以设想的下一步和近段时期内很难再出现，目前已经进入到一个成品油的高价位时代。”他进一步表示：“近期石油调价，尚未完全解决成品油和原油价格倒挂。”这话是啥意思，就是傻子也不会听不出来。眼看着高价石油在中国百姓的背上烙下深深的印子，那些所谓“高价石油对中国经济没什么影响”的话，怕是没什么人能够说得出口了。
　　尽管油价在涨，但是咱们收入的增长也不含糊。对于前一周国家统计局公布的人均可支配收入增长的数据，上一周有了一个新的解读。国家统计局当时发布的数据说，上半年，全国城镇居民人均可支配收入5374元，同比实际增长9.5％，农民人均现金收入1586元，实际增长12.5％。而上一周有专家就此分析称，这是14年来人均可支配收入的增长速度首次赶上了GDP增长的速度。
　　另一个好消息也接踵而至，个人所得税要调整了。周二，国务院总理******主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过了《中华人民共和国个人所得税法修正案（草案）》。虽然最后的说法尚不得而知，但是有一点可以肯定，税基一定会向上调整。也就是说，在收入不变的前提下，因为可以比以前少缴税了，我们的收入实际上也就等于增长了。
　　面对油价的那张苦脸，这会儿可以没事偷着乐一下了吧？
　　上一周，股市投资者似乎就不只是偷着乐一下的事了，而差不多是可以开怀大笑一把了。持续低迷的股市在上一周好像让人看见了曙光。估计持续大涨的情景还不敢想像，不过也好歹算连续红了几天，而所谓的“G股行情”更是让人似乎看见了股权分置改革的美妙前景，让人更有盼头了。虽然专家们在“什么是股权分置改革的分向标”这个问题上于上一周发生了一场争论，然而，如果股改把上市公司和投资者从股权分置的迷局中解救出来之后，市场确实能来上一轮“股改行情”，那就什么话都不用说了，而现在，说得再多又有什么用？
(来源：中油网)