为弥补航空燃油上涨带来的损失，昨天，国泰航空、维珍航空、国航等航空公司纷纷表示，已经或将要调高燃油附加费。业内人士表示，最近一度持续走高的国际油价可能存在泡沫。
　　燃油附加费调高
　　昨天，国泰航空向外界透露，将向中国香港特区政府申请从10月份开始提高机票燃油附加费，国泰航空今年以来已两次提高过燃油附加费。同一天，英国维珍航空也宣布征收25％的燃油附加费。无独有偶，日前中国国航在公布2005年中报的同时也向外透露，将开征国内航线的燃油附加费。
　　据了解，联邦快递中国地区近期燃油附加费比率达10％－11％，这一比率被认为与相应燃油价格的变化成正相关。提高燃油附加费目前成为航空运输企业应对高油价压力最有效的措施之一。
　　此外，记者从上海各大机票代理点了解到，国内航线的机票除多增加了燃油附加费外，目前的折扣水平也有不同程度的下降，上个月还能买到低于5折的机票，现在已很难发现。
　　值得注意的是，中国国航披露，上半年该公司对其4.5%的燃油消耗量进行了风险对冲。东航此前向记者透露，目前该公司进行风险对冲额度为燃油消耗量的10％左右，比国航要高。
　　油价可能存在泡沫
　　昨天，联邦快递首席经济师黄赓对记者称，最近一度持续走高的国际原油价格，可能存在泡沫。这家大型跨国航空快递公司的一位高层也向记者透露，油价太高了，现在选择大量买入绝非明智之举。
　　黄赓表示，过去6个月内，国际油市增加的投资资金高达220亿美元，最近两个月内更是增加了80亿美元。在黄看来，在过去6个月内国际油市并没有发生结构性的调整，出现这样的现象耐人寻味，投资者应该意识到其中的风险。
　　据了解，随着飓风“卡特里娜”的离去，美国炼油业务和墨西哥湾地区的原油生产正在逐步恢复。纽约市场原油期货价格周二大幅走低，纽约商交所基准十月原油期货收盘跌1.61美元，至每桶65.96美元。　　
(来源：新闻晨报)