今年三季度伊始，全国橡胶需求增长继续减速，新增资源低水平增长，市场价格涨势也明显放缓，呈现全面降温局面。由于利空压力并未消失，如果不出现大的意外情况，预计国内橡胶后市行情，尤其是天然橡胶价格水平仍将趋向回落。
　　新增资源低水平增长
　　进入三季度，全国橡胶新增资源继续低水平增长。7月份，全国橡胶新增资源量在55万吨左右，环比基本持平，同比增长2.6%。1～7月累计，橡胶新增资源量约为354万吨，同比增长7.9%。其中，天然橡胶新增资源量约为134万吨，同比增长8.8%；合成橡胶新增资源量为220万吨，同比增长7.3%。
　　7月份天然橡胶处于生产旺季，新胶上市量显著增多，估算全国天然橡胶产量约为11万吨（含民营胶和境外胶流入国内加工部分，下同）；1～7月累计，天然橡胶产量38万吨左右，比上年有所增加。另据统计，7月份，全国合成橡胶产量21.35万吨，环比略有增加，同比增长27.7%，增长水平提高了17个百分点；1～7月份累计，合成橡胶产量138万吨，增长12.2%。
　　国内需求增速回落，继续抑制橡胶进口。据海关统计，7月份全国各类橡胶进口量为25.51万吨，环比增长11.6%，同比下降1%；1～7月份累计，进口橡胶179万吨，同比仅增长5.8%，增长水平回落。
　　7月份的橡胶进口构成中，进口天然橡胶13万吨，环比增加2万吨，同比下降12.7%；进口合成橡胶12.5万吨，环比增长5.6%，同比增长15.1%。1～7月份累计，进口天然橡胶96万吨，同比增长11.4%；进口合成橡胶83万吨，与去年同期大体持平。
　　消费势头继续回落
　　受到经济减速和高油价冲击影响，今年以来国内外汽车产销持续大幅滑落。有关资料显示，今年上半年美国和日本新车销量同比降幅分别超过17％和2％，均为本世纪的最低点。虽然今年前7个月中国汽车产销仍然保持两位数增长，但增长水平也显著放缓。中汽协统计显示，7月份全国乘用车销量环比下降接近两成。
　　全球汽车销售和使用的不景气，使中国轮胎出口继续大幅减速。据海关统计，7月份全国轮胎外胎（含各种外胎）出口量同比下降0.7%；1～7月份累计出口量同比增幅仅为3.8%，与去年同期24.6%的增长水平形成很大反差。受其影响，全国轮胎等橡胶制品生产增速显著放缓。据国家统计局统计，今年7月份全国轮胎产量（含各种外胎，下同）4967万条，环比下降2%，同比增长14.8%，增幅比去年同期回落了6.3个百分点；1～7月份累计，轮胎产量32932万条，同比增长13.5%，增长水平回落了近10个百分点。其他橡胶制品，尤其是胶鞋生产增速也继续减缓。
　　市场价格涨势减弱
　　进入7月份后，由于利空因素显现，全国天然橡胶价格上涨势头明显减弱。据测算，7月份全国销区天然橡胶（SCR5）现货均价为27699元（吨价，下同），环比上涨0.94%；产区天然橡胶（SCR5）现货均价为27363元，环比上涨1.46%，上涨幅度明显缩小。尽管如此，由于期货主力月份多头逼仓行情尚未结束，国内天然橡胶价格仍然高位运行，与去年同期相比，分别上涨50.23%和51.58%。
　　合成橡胶价格强劲上涨。据测算，7月份全国丁苯橡胶销区平均价格为24965元，环比上涨8.97%；顺丁橡胶销区平均价格为25995元，环比上涨7.92%，均呈现加速上涨局面。
　　后市压力继续存在
　　近段时期以来，国内天然橡胶价格出现较大幅度回落，与年初预计基本吻合。如果不出现大的意外情况，今后国内橡胶价格，尤其是天然橡胶价格行情，仍然趋向回落。迫使国内橡胶价格继续回落的主导力量主要来自三个方面：
　　从需求方面来看，国内外经济双双减速，引发全球橡胶需求总量增长放缓。美国次贷危机已经造成了1万亿美元的损失，触发全球经济恶性循环，世界经济放缓的周期进一步延长。中国经济增长也开始放缓，预计下半年GDP增速低于10%。经济增速的减缓和不断攀升的成品油价格，使汽车销售与使用受到极大抑制，进而冲击轮胎的消费需求。
　　从供应方面来看，生产旺季使新增资源明显增多。下半年是中国和东南亚天然橡胶生产和供应旺季，正常情况下天然橡胶价格季节性走低。今年以来中国橡胶进口水平的显著回落，甚至出现下降，势必加大主产国的销售压力。
　　从汇率方面来看，美元贬值见底，增大了国际市场石油和橡胶价格跌落压力。近年来，美元贬值幅度已经超过了40%，受其影响，大量避险美元进入商品市场保值或增值，形成了巨额投机性购买需求，由此将石油、橡胶等初级产品价格推向极致。由于美元贬值已经成为前期国际市场包括钢铁、石油、橡胶在内的初级产品价格不断上涨的罪魁祸首，因此只要美元不再大幅贬值，同时由于受世界经济减速和需求增长放缓影响，国际市场石油、橡胶产品价格将相应走低，从而减弱国内各类橡胶的输入性通货膨胀压力。
（来源：中国化工报）