2008（第四届）中国液体化工物流峰会，9月18日在我国航运中心和化工物流基地之一的上海召开。
　　实现物流服务业与制造业的共生联动发展，是当今世界经济发展的趋势。2007年我国物流业呈现欣欣向荣的发展局面，去年全国物流业总额增幅比上年提升1.5个百分点，占全国GDP的比重由上年的6.7%提高到6.8%。作为我国国民经济基础的石油化工产业，2007年其总产值的增幅大于我国GDP的增幅；石化产业的快速增长，以及国家鼓励发展现代服务业的新政，为化工物流业带来了巨大的发展机遇。一是2007年国内油品和化工原料的进出口贸易额达到3200亿美元，同比增长25%，有次带来洲际物流的繁荣；二是近几年来国内新型煤化工的崛起，煤制油、煤制烯烃、煤制醇醚总产能达数千万吨，这些液体化工品的流动需要新的运输体；三是各地化工园区的建立，沿海城市海运码头和港口的建设，区域油气管网的敷设，为物流业发展提供了硬件条件；四是目前在华投资的石油化工外资企业多达2000余家，他们大多数实行物流外包，需要寻找供应链服务伙伴。
　　高峰会上，不少专家指出，需要看到国内化工物流业存在的问题，主要表现在体制上多头管理，政策上存有不合理的地方；市场不规范，存在安全隐患；物流企业规模普遍偏小，服务能力和抗风险能力弱；客户隐性成本过高等。
　　会上，国家发改委、交通部、同济大学、中国港口协会等有关部门领导、专家，对国内液体化工物流的现状、特点，以及发展趋势进行分析，并提出了政策预期。上海中外运化工国际物流公司、张家港长江国际港务公司、上海运泽化工物流公司等介绍了液体物流和供应链服务的成功案例。
　　本峰会由本报主办，上海中外运化工国际物流公司承办，英保客物流（北京）公司协办。