22日下午召开的市政府例行新闻发布会上，市计委副主任戴浚透露：“成都造捷达轿车”预计明年底下线，届时，成都市民就可以买到真正成都造的家庭轿车了。
　　记者随后赶到成都经济技术开发区，在这个名为“成都一汽搬迁改造工程”的施工工地的大门口看到，这个今年5月29日才正式开工的工程，一个生产车间已略见雏形。工地一侧的道路已经以一汽大众总部所在地吉林省长春市的名字命名为“长春路”。
　　业内人士分析，捷达西迁成都很重要的一个原因是：成都的汽车保有量仅次于北京、广州，包括捷达在内的家庭轿车消费市场潜力巨大；另外，西部地区将是未来几年家庭轿车的消费热点，捷达西迁成都后，可以以成都为半径，向中西部地区辐射。目前捷达在成都一年的销售量在五六千辆左右，保有量约5万辆。
　　另据戴浚介绍，各区(市)县和市级部门借鉴先进经验、采取有效措施，在项目年工作的推进上取得了显著成效。目前，2亿元以上的重大产业化项目中，龙威钢铁、润田纯净水、金星啤酒等4个项目已竣工投产。年内，英特尔一期、中芯国际等10个项目竣工投产。80万吨乙烯项目前期工作取得实质性突破，项目核准申请报告已通过中咨公司专家组评审。“目前，项目正在接受国家发改委的内部审查。
（来源：北方网）